General
Este pistón neumático completo EKP cumple dos funciones: Estanqueidad y guiado. Se ha vulcanizado un disco metálico en forma de manguito de copa, que sirve como pieza de apoyo.
Medio
Aire comprimido, tanto seco como con servicio y sin aceite (después del engrase inicial)
Material
Material estándar: NBR con una dureza de aprox. 71 Shore A y disco de soporte metálico vulcanizado, para diámetros > 100 mm. aprox. 78 Shore A.
Ventajas
- Fijación en el vástago mediante atornillado sin elementos de estanqueidad adicionales
- los canales de ventilación integrados garantizan una respuesta inmediata
- se evita la corrosión gracias al revestimiento completo de elastómero
- la geometría del labio obturador que retiene la película lubricante garantiza una baja fricción y una marcha suave
- Puede utilizarse tanto con aire comprimido mantenido como exento de aceite (tras el engrase inicial)
Instrucciones de montaje
El pistón neumático completo EKP se atornilla al vástago mediante una tuerca y una arandela. La unión atornillada debe asegurarse para que no se afloje. En caso de funcionamiento con aire comprimido seco y sin aceite, el pistón y el orificio del cilindro deben estar provistos de una grasa adecuada de larga duración. Asegúrese de que los labios de estanqueidad no golpeen la base o la tapa del cilindro en la posición final. Asegúrese de que existe suficiente libertad de movimiento (véase también la cota "Ø dm"). En aplicaciones especiales (alta temperatura, velocidad, carga de presión específica, etc.), póngase en contacto con nuestro departamento de ingeniería de aplicaciones.
Campo de aplicación
Adecuado para cilindros neumáticos de simple efecto con y sin amortiguación en las posiciones finales. No deben producirse fuerzas de guiado lateral excesivas durante la aplicación. Deben evitarse las carreras largas y los momentos de pandeo resultantes.
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