General
El kit de estanquidad de pistón OAP es un elemento de estanquidad de acción recíproca compuesto por una junta tórica para la presión de contacto estática y un anillo de PTFE para la estanquidad dinámica. La junta tórica proporciona a la junta la tensión previa y la elasticidad necesarias. Dado que sólo se utiliza estáticamente, pueden emplearse todos los materiales de junta tórica. Dependiendo de la elección del material, se puede conseguir una alta resistencia a la temperatura y una buena resistencia química. Las conocidas buenas propiedades del material PTFE se ponen de manifiesto en el anillo deslizante de acción dinámica. El coeficiente de fricción estático y dinámico es prácticamente el mismo. Esto garantiza un movimiento suave sin stick-slip incluso a bajas velocidades de deslizamiento. Se garantiza un arranque perfecto incluso después de un largo periodo de inactividad.
Medio
todos los fluidos hidráulicos, por ejemplo, agua, aceites minerales, emulsiones de agua y aceite, aceites hidráulicos ignífugos, etc. (según la elección del material de la junta tórica)
Material
Materiales estándar:
- Anillo de estanqueidad: compuesto de PTFE modificado
- Junta tórica: NBR (alternativamente FKM, EPDM, MVQ)
Ventajas
- espacio de instalación reducido
- Montaje en espacios de instalación cerrados
- buena disponibilidad también en tamaños intermedios
- resistencia química universal
- resistencia a altas temperaturas
- buenas propiedades de funcionamiento en seco
- alta seguridad de extrusión
- bajas fuerzas de arranque y fricción de deslizamiento
- sin stick-slip incluso a bajas velocidades
- baja abrasión
Instrucciones de instalación
Para garantizar un funcionamiento correcto, el OAP no debe arrastrarse sobre bordes afilados. Los espacios de instalación deben limpiarse y desbarbarse cuidadosamente. A partir de un diámetro de 30 mm, los anillos de estanqueidad pueden montarse en pistones cerrados. En condiciones especiales, se recomienda el uso de medios auxiliares de montaje. En aplicaciones especiales (alta temperatura, velocidad, carga de presión específica o uso en agua, fluidos HFA, HFB, etc.), póngase en contacto con nuestro departamento de ingeniería de aplicaciones.
Campo de aplicación
Se utiliza principalmente en pistones neumáticos presurizados por ambos lados, por ejemplo, en cilindros de mando, sistemas servocontrolados y cilindros de cierre rápido.
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