General
El kit de estanquidad de pistón OEP es un elemento de estanquidad de doble efecto compuesto por un anillo de PTFE para la estanquidad dinámica (estanquidad primaria) y una junta tórica como elemento de precarga elástica (estanquidad secundaria). El efecto de estanquidad se crea por la pretensión inherente del anillo de PTFE y la presión de contacto de la junta tórica. Se crea una presión de sellado total, que se incrementa a medida que aumenta la presión del sistema. El coeficiente de fricción estático y dinámico es prácticamente el mismo. Esto garantiza un movimiento suave sin stick-slip incluso a bajas velocidades de deslizamiento. Se garantiza un arranque perfecto incluso después de un largo periodo de parada. El coeficiente de fricción estático y dinámico es prácticamente el mismo. Esto garantiza un movimiento suave sin stick-slip incluso a bajas velocidades de deslizamiento. Se garantiza una puesta en marcha perfecta incluso tras periodos de inactividad prolongados.
Medio
contra todos los fluidos hidráulicos, p. ej. agua, aceites minerales, emulsiones de agua y aceite, aceites hidráulicos difícilmente inflamables, fluidos a presión ecológicos (bioaceites), etc. (dependiendo de la elección del material de la junta tórica)
Material
Materiales estándar:
- Anillo de estanqueidad: compuesto de PTFE modificado
- Junta tórica: NBR (alternativamente FKM, EPDM, MVQ)
Ventajas
- espacio de montaje reducido y sencillo
- buena disponibilidad también en tamaños intermedios para diámetros de hasta 2.500 mm
- resistencia química universal
- resistencia a altas temperaturas
- buenas propiedades de funcionamiento en seco
- alta seguridad de extrusión
- bajas fuerzas de arranque y fricción de deslizamiento
- sin stick-slip incluso a bajas velocidades
- baja abrasión
- Montaje en espacios de instalación cerrados (> 30 mm de diámetro de émbolo)
Instrucciones de montaje
Para evitar daños en la junta, no se debe tirar de ella sobre bordes afilados. Normalmente, el OEP puede instalarse en ranuras cerradas a partir de un diámetro de 30 mm. Los espacios de instalación deben desbarbarse y limpiarse cuidadosamente. Los tubos del cilindro deben tener chaflanes de entrada. Debe evitarse una dilatación excesiva y desigual del segmento de PTFE. Cuando se utilicen segmentos de pistón de hasta 100 mm, se recomienda el uso de ayudas de montaje. En aplicaciones especiales (alta temperatura, velocidad, carga de presión específica o uso en agua, fluidos HFA, HFB, etc.), póngase en contacto con nuestro departamento de ingeniería de aplicaciones.
Campo de aplicación
Principalmente utilizado en válvulas hidráulicas y neumáticas, cilindros de cierre rápido, hidráulica móvil, máquinas herramienta, prensas, maquinaria agrícola
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