General
El kit de estanquidad de pistón OHP es un elemento de estanquidad de doble efecto compuesto por un anillo de PTFE para la estanquidad dinámica (estanquidad primaria) y una junta tórica como elemento de precarga elástica (estanquidad secundaria). El efecto de estanquidad se crea por la pretensión inherente del anillo de PTFE y la presión de contacto de la junta tórica. Se crea una presión de sellado total, que se incrementa a medida que aumenta la presión del sistema. El coeficiente de fricción estático y dinámico es prácticamente el mismo. Esto garantiza un movimiento suave sin stick-slip incluso a bajas velocidades de deslizamiento. Se garantiza un arranque perfecto incluso después de un largo periodo de parada. El coeficiente de fricción estático y dinámico es prácticamente el mismo. Esto garantiza un movimiento suave sin stick-slip incluso a bajas velocidades de deslizamiento. La puesta en marcha perfecta está garantizada incluso tras periodos de parada prolongados. El perfil OHP ha sido sustituido por el perfil OEP.
Medio
todos los fluidos hidráulicos, por ejemplo, agua, aceites minerales, emulsiones de agua y aceite, hidrocarburos retardantes de llama hidrocarburos inflamables, fluidos a presión ecológicos (bioaceites), etc. (en función de la elección del material del anillo tórico) Material del anillo tórico)
Material
Materiales estándar:
- Anillo de estanqueidad: compuesto de PTFE modificado
- Junta tórica: NBR (alternativamente FKM, EPDM, MVQ)
Ventajas
- espacio de instalación pequeño y sencillo
- buena disponibilidad también en tamaños intermedios para diámetros de hasta 2.500 mm
- resistencia química universal
- resistencia a altas temperaturas
- buenas propiedades de funcionamiento en seco
- alta seguridad de extrusión
- bajas fuerzas de arranque y fricción de deslizamiento
- sin stick-slip incluso a bajas velocidades
- baja abrasión
- Montaje en espacios de instalación cerrados (> 30 mm de diámetro de émbolo)
Instrucciones de montaje
Para evitar daños en la junta, no se debe tirar de ella sobre bordes afilados. Normalmente, el OHP puede montarse en ranuras cerradas a partir de un diámetro de 30 mm. Los espacios de montaje deben desbarbarse y limpiarse cuidadosamente. Los tubos del cilindro deben tener chaflanes de entrada. Debe evitarse una dilatación excesiva y desigual del segmento de PTFE. Cuando se utilicen segmentos de pistón de hasta 100 mm, se recomienda el uso de ayudas de montaje. En aplicaciones especiales (alta temperatura, velocidad, carga de presión específica o uso en agua, fluidos HFA, HFB, etc.), póngase en contacto con nuestro departamento de ingeniería de aplicaciones.
Campo de aplicación
Principalmente utilizado en válvulas hidráulicas y neumáticas, cilindros de cierre rápido, hidráulica móvil, máquinas herramienta, prensas, maquinaria agrícola
