General
El perfil TKP es un perfeccionamiento de la combinación de junta tórica con anillos de apoyo de PTFE para evitar la extrusión del intersticio en una aplicación dinámica. La ventaja frente a la combinación junta tórica/anillo de apoyo es la menor superficie de contacto de estanquidad, que se traduce en una menor fricción. Además, se evita el enrollamiento/torsión de la junta tórica durante el arranque, lo que previene posibles fallos de la junta tórica. La secuencia de movimiento entre la puesta en marcha y la carrera posterior se define con mayor precisión con esta junta. Esto permite lograr un posicionamiento más preciso de la carrera. La junta es de doble efecto y, gracias a su diseño compacto, a menudo puede sustituir a las combinaciones de anillos de apoyo de junta tórica existentes. Con anillos de apoyo divididos, es fácil de instalar en espacios de montaje cerrados.
Medio
Aceites hidráulicos y diversos medios a presión, aire comprimido, dependiendo de la selección del material también líquido de frenos
Material
Materiales estándar:
- Anillo obturador: compuesto de NBR o FKM (se pueden fabricar otros elastómeros, desde EPDM hasta FFKM y PUR)
- Anillos de soporte: PTFE modificado
Ventajas
- espacio de instalación compacto
- campo de aplicación versátil
- muchos materiales disponibles
- buena disponibilidad también en tamaños intermedios
Instrucciones de montaje
Para evitar daños en la junta del pistón, no debe tirarse de ella sobre bordes afilados. Dependiendo de la sección transversal del perfil (a partir de 5 mm), puede instalarse en ranuras cerradas. En condiciones especiales, se recomienda el uso de herramientas auxiliares y de montaje. En casos de aplicación especiales (alta temperatura, velocidad, carga de presión específica o uso en líquido de frenos, fluidos HFA, HFB, etc.), póngase en contacto con nuestro departamento de tecnología de aplicaciones.
