General
El anillo ranurado neumático Z4P se utiliza como junta de pistón. Es especialmente adecuado para cilindros neumáticos que funcionan con presión diferencial y tienen amortiguación en las posiciones finales. Gracias a su perfil y a la selección del material, se consigue un efecto de estanquidad muy bueno a pesar de la pequeña sección transversal del perfil. La compacta sección transversal del perfil permite pequeñas anchuras y masas de pistón. Para aplicaciones de doble efecto o de presión diferencial, deben montarse dos anillos de ranura montados en sentidos opuestos en una ranura cada uno. Para el guiado del pistón en cilindros de aluminio se recomienda utilizar elementos de guía (por ejemplo, perfil F2S) entre los anillos ranurados.
Medio
Aire comprimido, aire comprimido lubricado, gases
Material
Material estándar: NBR con una dureza de 80 Shore A (para aplicaciones especiales también son posibles los compuestos FKM o PUR)
Ventajas
- espacio de instalación compacto
- altura total reducida, lo que se traduce en bajos coeficientes de fricción
- también disponible en FKM o PUR para aplicaciones especiales
- buena disponibilidad también en tamaños intermedios
Instrucciones de montaje
Las juntas de labio se pueden montar fácilmente en pistones de una pieza. Para evitar daños en la junta, no se debe tirar de ella sobre bordes afilados. Para un funcionamiento correcto, la anchura de la ranura debe ser mayor que la anchura de la junta (ver tabla). Para conseguir una larga vida útil, debe aplicarse una lubricación inicial a la camisa del cilindro. Cuando se utilice la banda guía F2S, el diámetro exterior del pistón debe dimensionarse de forma que se obtengan las dimensiones de ranura especificadas para el perfil F2S. En aplicaciones especiales (alta temperatura, velocidad, carga de presión específica, etc.), póngase en contacto con nuestro departamento de ingeniería de aplicaciones.
Campos de aplicación
Cilindros neumáticos, cilindros neumáticos de posicionamiento
