General
La junta de vástago C1R se desarrolló en respuesta a la demanda industrial de una junta compacta con las dimensiones de instalación más pequeñas posibles. El objetivo era desarrollar una junta de baja presión de funcionamiento suave que también pudiera utilizarse en neumática. De este modo, el C1R tiene un excelente efecto de estanquidad con una altura y anchura de perfil simultáneamente pequeñas. La corta superficie de contacto del labio de estanquidad dinámico da como resultado una fricción extremadamente baja. El C1R también puede utilizarse como junta de rotor unilateral. Gracias a su diseño, no son necesarios anillos de soporte o retención en la ranura. Cuando se utiliza en neumática, se requiere aire lubricado. Se pueden solicitar propuestas de instalación especiales. Para el uso en aire no lubricado recomendamos el perfil E5R, con borde de estanquidad redondo.
Medio
Aceites hidráulicos a base de aceite mineral, en neumática aire comprimido lubricado
Material
Material estándar: NBR con una dureza de aprox. 71 Shore A, también están disponibles mezclas de EPDM y FKM.
Ventajas
- gama versátil de aplicaciones
- tamaño compacto
- disponible en muchos materiales, NBR, FKM, EPDM
- instalación muy fácil y sencilla
Instrucciones de instalación
Esta junta es muy fácil de insertar en ranuras cerradas mediante deformación en forma de riñón a partir de un diámetro nominal de 25 mm. Por debajo de éste, se recomienda un diseño de ranura abierta, dependiendo de la posición y la sección transversal de la junta. Debido a la sobremedida en el diámetro exterior, el U-Cup consigue un ajuste apretado en la ranura, por lo que la dimensión nominal del labio de estanquidad sólo se alcanza después de la instalación. En aplicaciones especiales (alta temperatura, velocidad, carga de presión específica o uso en agua, fluidos HFA, HFB, etc.), póngase en contacto con nuestro departamento de ingeniería de aplicaciones. * En función del material y de la anchura del perfil.
Campo de aplicación
El perfil C1R es especialmente adecuado para vástagos de pistón, émbolos, husillos y taqués de válvulas, así como para rotores de aire comprimido de marcha lenta. Al especificar la junta para un diámetro concreto, es preferible seleccionar la de mayor sección transversal.
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