General
La junta de vástago C3R es una junta compacta con las dimensiones de montaje más reducidas posibles. El objetivo es crear una junta de baja presión de funcionamiento suave que también pueda utilizarse en neumática, dependiendo del material. Así, la C3R tiene un excelente efecto de estanquidad con una altura y anchura de perfil simultáneamente pequeñas. La corta superficie de contacto en el labio de estanquidad dinámico da como resultado una baja fricción. El C3R también puede utilizarse como junta de rotor unilateral. Gracias a su diseño, no son necesarios anillos de soporte o retención en la ranura. Cuando se utiliza en neumática, se requiere aire lubricado. Se pueden solicitar propuestas de instalación especiales. Para el uso en aire no lubricado recomendamos el perfil E5R, con borde de estanquidad redondo.
Medio
Aceites hidráulicos a base de aceite mineral, en neumática aire comprimido lubricado
Material
Material estándar: NBR con durezas de aprox. 70 a 85 Shore A. Existen materiales especiales para aplicaciones de alta y baja temperatura.
Ventajas
- campo de aplicación versátil
- tamaño compacto
- disponible en muchos materiales, NBR, FKM, EPDM
- instalación muy fácil y sencilla
Instrucciones de instalación
Esta junta es muy fácil de insertar en ranuras cerradas por deformación en forma de riñón a partir de 25 mm de diámetro nominal, por debajo de este valor se recomienda un diseño de ranura abierta en función de la posición y la sección transversal de la junta. La sobremedida del diámetro exterior proporciona a la junta un ajuste hermético en la ranura, por lo que la dimensión nominal del labio de estanquidad sólo se alcanza después de la instalación. En aplicaciones especiales (alta temperatura, velocidad, carga de presión específica o uso en agua, fluidos HFA, HFB, etc.), póngase en contacto con nuestro departamento de ingeniería de aplicaciones. * En función del material y de la anchura del perfil.
Campo de aplicación
El perfil C3R es especialmente adecuado para vástagos de pistón, émbolos, husillos y taqués de válvulas, así como para rotores de aire comprimido de marcha lenta. Al especificar la junta para un diámetro concreto, es preferible seleccionar la de mayor sección transversal.
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