General
La junta en V es una junta elástica de caucho para ejes y cojinetes que se utiliza en aplicaciones sin presión. Debido a su precarga inherente, se asienta estáticamente en un eje con su cuerpo base y gira con él. La estanquidad dinámica se consigue mediante su labio de estanquidad elástico en dirección axial, por ejemplo, contra la cara frontal de un alojamiento o rodamiento. El movimiento giratorio del eje y la fuerza centrífuga que genera arrojan las partículas sólidas o líquidas lejos del punto de estanquidad. El tipo VS es una versión con la parte posterior inclinada, que tiene la misma geometría de labio que el VA. La inclinación de la parte posterior del cuerpo básico, que le proporciona una longitud de instalación aproximadamente un 50% mayor, también aumenta su adherencia inherente al eje. Además, esta geometría trasera ofrece una solución de diseño económica para asegurar el anillo en V axial y radialmente mediante un anillo de retención metálico o un rebaje del eje, que entonces tiene la pendiente del contorno trasero del anillo en V. Para mejorar aún más la ya de por sí buena suavidad de marcha, es posible un recubrimiento de PTFE, que permite reducir la fricción en aprox. un 40-50 %.
Medio
- NBR : aceites hidráulicos a base de aceite mineral, aire, agua, emulsiones
- FKM : aceites y grasas sintéticos, ácidos, álcalis
- EPDM : aire caliente, ácidos ligeros
Material
Materiales estándar: NBR con una dureza de 65 Shore A y FKM con una dureza de 70 Shore A (disponible en EPDM con una dureza de 70 Shore A para aplicaciones especiales)
Ventajas
- sellado del eje eficaz y económico
- baja fricción y larga vida útil
- Intensificación del deslizamiento para el revestimiento
- bajos costes de construcción
- espacios de instalación reducidos
- montaje sencillo
- no se requiere un acabado superficial elevado en el eje
- actúa como junta y limpiador de suciedad
- adecuado para altas velocidades
- son posibles ligeras desviaciones angulares entre el eje y la superficie de contacto ( ≤1°)
- también se puede utilizar como junta estática
Instrucciones de montaje
Para garantizar un funcionamiento correcto, las juntas en V deben seleccionarse para los diámetros de eje indicados en las tablas. De este modo se garantiza un ajuste hermético en el eje gracias a la pretensión elástica inherente. También deben respetarse las dimensiones de montaje axial de los valores indicados en las tablas. Hasta una velocidad circunferencial de 8 m/s, las juntas en V no requieren ninguna fijación adicional. A partir de 8 m/s y hasta aprox. 15 m/s, puede ser necesaria una fijación para mantener la alineación exacta. Puede tratarse, por ejemplo, de un resalte del eje en la parte posterior del anillo en V, o de una banda de tensión en el diámetro exterior de su cuerpo base, o de un anillo de retención que tenga el contorno posterior del anillo en V. Para el ajuste apretado en el eje, bastan superficies ordinarias sin requisitos especiales. La superficie de contacto dinámica puede fabricarse mediante torneado de precisión, en el que no debe haber ranuras radiales en espiral. La calidad de la superficie debe ser aproximadamente Ra = 1,5 - 3 µm, Rmax = 5 - 10 µm y Rz = 6,3 - 10 µm. No es necesario endurecer la superficie de contacto. Sin embargo, se recomienda una superficie endurecida para materiales muy abrasivos, como suciedad o incluso arena y cascarilla.
Ámbitos de aplicación
Las áreas de aplicación son los electrodomésticos y los motores eléctricos, principalmente en pequeñas dimensiones. Debido a su fácil manejo, también se utiliza en ingeniería mecánica en el tratamiento de aguas, trenes de laminación y plantas de secado.
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