Allgemein
Die Getriebeölabdichtung W7R hat einen Metallstützkörper, welcher vollständig mit einem Elastomer ummantelt ist. Damit bekommt die W7R ein definiertes Übermaß für einen Festsitz im Gehäuse. Die profilierte Formgebung am Außendurchmesser sorgt für eine gute, statische Dichtheit.
Medium
Getriebeöle bis SAE 90, Motorenöle bis SAE 50, Hydrauliköle bis ISO VG 100
Werkstoff
Standardwerkstoff: NBR mit einer Härte von 78 Shore A. (für Sonderanwendungen oder unverträgliche Medien sind auch Sondermischungen lieferbar)
Vorteile
- kompakte Bauweise
- hohe Betriebssicherheit
- hohe Gleitgeschwindigkeit
Einbauhinweise
Zum Einpressen in die offene Gehäusebohrung sollte der äußere Festsitz der Dichtung mäßig eingeölt werden. Die Gehäusebohrung muss mit einer ausreichenden Fase versehen sein. Die Montage sollte ausschließlich mit einer Einpressvorrichtung erfolgen, wobei der Druckkörper der Abmessung der Dichtung angepasst sein muss. Einpresskraft- und Tiefe sind so zu begrenzen, dass das Dichtelement nicht verformt werden kann. Für eine optimale Lebensdauer ist eine Initialschmierung der dynamischen Laufflächen mit dem abzudichtenden Getriebeöl zu empfehlen.
Sonstiges
In besonderen Anwendungsfällen (hohe Temperatur, Geschwindigkeit, spezifische Druckbelastung oder dem Einsatz spezieller Medien) setzen Sie sich bitte mit unserer Anwendungstechnik in Verbindung.
Anwendungsbereich
Für hochfrequent oszillierende Plunger
